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Q1 想要檢查SSR 的故障情況時,是否能使用測試器確認SSR的傳導狀況? A1 無法確認傳導狀況。 利用測試器檢查傳導時,由於測試器的內部迴路電壓、電流太低,因此無法確認SSR內部所使用半導體元件(雙向三極體、閘流體)的動作。但是若依照下述方法連接負載,則可進行故障檢查。
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Q2 請提供一些功率MOS FET繼電器的用途範例。 A2
Q3 流體與雙向三極體的不同之處。 |
在急遽升高或下降時元件是否能追隨的特性上,閘流體與雙向三極體就有差異。 此特性以dv/dt (單位V/μs)來表示。此數值為閘流體>雙向三極體。 即使在達到3.7kW等級的馬達上使用電感負載,也能透過雙向三極體充分進行開閉,而且雙向三極體單一元件 即具備等同於閘流體反向並聯的功能,因此有助於縮小SSR的體積。 註.dv/dt:電壓上昇率 |
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Q4 AC負載開閉用的SSR輸出端是否可串聯(AND迴路)? A4 可串聯。 主要用於短路模式故障時的補償。 此外,各SSR 可各自分擔突波電壓,使過電壓得以分壓,藉此減輕SSR的負擔。 但串聯時無法將操作電壓提高。 這是因為動作時間及復位時間的差異,使開閉時無法分擔負載電壓而致。 |
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Q5 用的SSR突波吸收迴路該如何配置? A5 關於直流負載開關型SSR的輸出端雜訊與突波的對策。 若要連接螺線管、電磁閥等的L 負載,請連接防止反向電壓的二極體。 若施加了超出SSR輸出元件耐電壓的反向電壓,可能會導致SSR的輸出元件損壞。 其對策即是將表1的元件與負載並聯插入。(參照下圖) |
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吸收元件中,以二極體的方式來抑制反向電壓的效果最佳。然而螺線管及電磁閥的復位時間會變長。使用前請務必於實際使用的迴路進行確認。 另外,可採使用二極體與齊納二極體的方式作為縮短復位時間的對策。此時,若齊納二極體的齊納電壓(VZ)越大,復位時間就越短。 |
參考
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Q6 何謂Zero cross功能? A6 Zero cross功能交流電,會在負載電壓接近零伏特左右時轉為ON,藉此抑制負載電流急劇升高時所產生的雜訊。 雜訊中有直接影響電源線的雜訊,也有放射至空間的雜訊,Zero cross功能對兩者皆有效果。 此外,在燈轉為ON時等情況下,會流過極大的湧入電流,但具備Zero cross功能的負載電流一定會在接近零伏特左右即轉為ON,因此比較起無Zero cross功能的SSR更能抑制湧入電流。 |
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Q7 可否將AC400V的負載用於串聯的AC200V用SSR? A7 無法使用。 由於2個SSR的動作時間有些微差異,雖然僅為一瞬間,但會對ON延遲的SSR施加AC400V的電壓。 Q8 是否可並聯SSR的輸出端(OR迴路)? A8 可並聯。 主要用於開路模式故障時的補償。 由於輸出ON的壓降時有差異,通常只有某一方的SSR會轉為ON,另一方的SSR則呈現OFF狀態。因此並無法藉由並聯來增大負載電流。 通電時ON狀態的SSR若呈現開路狀態,對另一方的SSR施加電壓可使其轉為ON的狀態並維持通電。
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Q9 何謂矽脂? A9 矽脂一般被稱做散熱矽油膏(散熱用化合物)。 此散熱油膏比一般矽脂的熱導率高出5~10倍。 使用矽脂的目的是為了填補妨礙導熱的空隙,藉此提升SSR等會發熱的零組件將熱能傳導至散熱板的效率。 此外,若不塗上矽脂將無法充分散熱,並且可能會造成SSR因高溫而壞損或劣化。
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Q10 單相馬達的正轉/反轉有哪些注意事項? A10 關於如何選擇用於電容馬達開閉的SSR。 |
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A11 SSR是由半導體元件所構成,就如同有運作部位的機械式繼電器,其特性不會因重力而改變。 但有時會因散熱效果的變化而限制導通電流。 標準安裝方向為垂直安裝。 若不得已需採平面安裝時,請先確認型錄記載的資料。 若資料未記載,則使用時請將額定負載電流降低30%以上。 |
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Q12 採取緊密安裝時是否有該注意的事項? A12 若要採取緊密安裝,請先確認型錄記載的資料。若資料未記載,則使用時請將負載電流降低至70%。 進行緊密安裝時原則上若採取並排成1列,則間隔1個SSR的狀態下可通過100%的電流。 多列並排的進密安裝則需要個別確認各SSR溫度上升的狀況。但是將附散熱器的SSR進行左右方向的緊密安裝時,請將電流降低至80%。 其他詳細說明請個別參閱各型錄。 |
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G3PE-225B型 |
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緊密安裝例 |
Q13 何謂不重複的接通電流? A13 型錄所記載的投入電流耐受量為不重複的耐受量。這與元件最大絕對額定的概念相同,一次也無法承受超出此程度的電流值。 因此在通常的ON/OFF時流過接通的電流時,請確認皆低於重複的耐受量(非重複×1/2)。 在低於接通電流耐受量1/2的狀態下使用SSR時,不會像有接點繼電器般因接點的磨耗而導致劣化。但是若連續反覆進行ON/OFF,且頻繁流過超出額定的電流,則SSR會發熱且可能導致故障。請注意不要讓SSR溫度升高。 若要接通低於非重複且高於重複的電流,請以1天1~2次(1日1次,裝置開啟電源的情況下等)為標準。 G3NE-220T-US型 |
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Q14 SSR最常發生什麼樣的故障模式? A14 根據OMRON的資料,因過電壓、過電流導致的短路故障占大多數。然而這是以輸出動作來判斷,也會有輸入端的短路開路故障模式 |
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Q15 MOS FET繼電器為何為AC/DC負載共用? A15 如下圖所示,功率MOS FET繼電器有串聯2個MOS FET,因此不限制負載電源的連接方向。此外,功率MOS FET元件的耐電壓也較高,因此也適用每一個循環都改變極性的AC負載。 |
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Q16 SSR與功率MOS FET繼電器有什麼差異? A16 SSR與功率MOS FET繼電器大致有2項差異。
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會因漏電流而使暗燈微亮。為防止此情況,需加裝洩流器電阻。為保護輸出元件,SSR需配置緩衝回路 |
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功率MOS FET 由於僅有極微的漏電流(10μA 以下),因此暗燈不會微亮。因此不需要為了保護輸出元件的MOS FET而配置緩衝回路,而是使用變阻器來保護MOS FET。 |
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註. 型錄中記載上述保險絲可保護SSR不受預料外之事故所產生的短路電流影響。請為所使用的每一台機器實施過電流保護對策,如加裝適當的NF斷路器等。
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註
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負載電源電壓為110V時 |
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負載電源電壓為120V時 |
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負載電源電壓為200V時 |
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負載電源電壓為220V時 |
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負載電源電壓為240V時 |
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負載電源電壓為400V時 |
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負載電源電壓為440V時 |
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負載電源電壓為480V時 |
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從控制面板傳出的熱量請依照熱傳導的公式計算,若控制面板的平均熱傳導率為 k(W/m2℃) 控制面板內溫度為 Th(℃) 控制面板外溫度為 Tc(℃) 控制面板表面積為 S(m2) 則控制面板因熱傳導所傳出的熱量Q為 Q=k×(Th-Tc)×S 因此,若 控制面板內的期望溫度 Th 控制面板內的總發熱量 P1 (W) 必要的冷卻能力 P2(W) 必要的冷卻能力可利用下列公式計算。 P2=P1-k×(Th-Tc)×S 因空氣中一般的固體牆壁而自然對流,則熱傳導率k為4~12(W/m2℃)。使用控制面板(完全沒有冷卻風扇等)時,從經驗發現,若以4~6(W/m2℃)來計算的話大多符合實際值。 使用此數值來計算控制面板實際必要的冷卻能力將如下。 例如
控制面板內總發熱量P1
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熱交換器 此裝置的構造可將控制面板內的熱量從熱管排出,且可隔離控制面板內外,因此還可用於灰塵較多的場所或有油霧的場所。 ※本公司未提供此類產品。 |
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控制面板用冷卻裝置 提供最佳的冷卻能力,同時可隔離控制面板內外,因此還兼具防塵效果及除溼效果。 ※本公司未提供此類產品。 |
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※進氣口或排氣口附加濾網時,為了防止堵塞造成效率降低,請定期清理。 ※請勿在進氣口或排氣口的內外周邊放置會阻礙進氣、排氣的物品。 ※使用熱交換器時,建議安裝在G3PA型正面的位置較能發揮效用。 |
④設置後的確認 前述條件是經本公司確認的代表範例。由於條件會因使用環境而異,因此最終仍需測量通電時的環境溫度,並確認是否符合各型號所規定的「額定負載電流與環境溫度」。 環境溫度測量條件
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SSR基本上是靠自然對流來散熱。因此環境溫度即是指SSR進行散熱的空氣溫度。 |